河南長(zhǎng)城
注意架橋機(jī)使用時(shí)需要安全事項(xiàng)，放心過(guò)個(gè)好年！
注意架橋機(jī)使用時(shí)需要安全事項(xiàng)，放心過(guò)個(gè)好年！
青海玉樹(shù)架橋機(jī)廠家是專業(yè)生產(chǎn)、銷售、租賃各種架橋設(shè)備的知名廠家，供應(yīng)的常用架橋機(jī)噸位及跨度有:70T/30M、100T/30M、120T/30M、120T/35M、150T/40M、60T/40M、160T/50M、200T/50M等。擁有架橋機(jī)設(shè)備:公路架橋機(jī),鐵路架橋機(jī),公鐵兩用架橋機(jī),雙懸臂架橋機(jī)等。
1.在架橋機(jī)拼裝、過(guò)孔、架梁等整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，主梁要保持水平，主梁縱向坡度要滿足小于5%，要用水平儀測(cè)量，不能目測(cè)，特別是橋梁有縱坡時(shí)，目測(cè)誤差極大。
2.主梁過(guò)孔時(shí)必須派專人站在前橋臺(tái)觀察副前支腿在前橋臺(tái)上是否有位移、支腿變形，特別是前橋臺(tái)較窄時(shí)，前副支腿與橋臺(tái)應(yīng)設(shè)法固定，否則副前支腿有可能竄動(dòng)超出前橋臺(tái)，釀成重大事故。
3.由于架橋工況復(fù)雜，轉(zhuǎn)場(chǎng)更換工地后首次過(guò)孔，應(yīng)在架橋機(jī)尾部用后天車吊住待架預(yù)制梁，但稍微放松卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，目的是提高過(guò)孔安全性，同時(shí)檢驗(yàn)一下實(shí)際工況改變后，架橋機(jī)的過(guò)孔抗傾覆系數(shù)是否改變。
4.架設(shè)40米預(yù)制梁時(shí)，過(guò)孔按以上方案進(jìn)行，架設(shè)40米以下的橋梁時(shí)，架橋機(jī)過(guò)孔需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況具體決定，但抗傾覆系數(shù)不得小于1.3。
5.提升小車在架橋機(jī)后部提梁喂梁時(shí)，后支腿要支撐在橋面上(地面上)。
青海玉樹(shù)架橋機(jī)公司秉承國(guó)有企業(yè)優(yōu)良傳統(tǒng)，以良好決策、運(yùn)營(yíng)機(jī)制為平臺(tái)，引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)管理理念，以“誠(chéng)信、周到、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”為立業(yè)方針，堅(jiān)持嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，以長(zhǎng)城起重設(shè)備廠四十余年的經(jīng)營(yíng)實(shí)踐和完善的制造手段為底蘊(yùn)，倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化，通過(guò)全體員工同心協(xié)力不懈的刻苦奮斗，已躍然成為華中地區(qū)矚目的起重設(shè)備專業(yè)供應(yīng)商和起重設(shè)備及其非標(biāo)產(chǎn)品制造單位。
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